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港口概况

  芜湖港位于长江下游、安徽省东南部,是全国内河主要港口和国家一类开放口岸,长江中下游综合交通运输体系的重要枢纽、安徽省对外贸易的重要口岸和皖江港口群的核心港,皖江城市带承接产业转移的重要依托,芜湖市经济发展、沿江产业布局的重要支撑,也是皖江现代物流和现代航运服务发展的重要平台。作为长三角城市群的贸易口岸,芜湖港具有承东启西、连南接北的独特区位优势。
  安徽港口集团芜湖有限公司前身为交通部长航局直管的芜湖港务管理局。2000年11月,芜湖港进行股份制改造,组建了芜湖港储运股份有限公司,并于2003年3月在上海证券交易所上市。2010年12月,芜湖港以定向增发的方式与淮南矿业集团完成战略重组。2014年9月,芜湖港储运股份有限公司更名为安徽皖江物流(集团)股份有限公司。2019年5月,芜湖港从安徽皖江物流集团以资产入股方式划拨至安徽省港口运营集团有限公司。同年5月31日,安徽省港口运营集团出资组建成立安徽港口集团芜湖有限公司。
  省内港口资源整合以来,芜湖公司在省港航集团和港口运营集团的正确领导下,紧抓长三角一体化发展、长江经济带建设等国家战略契机,充分利用省内港航一体化发展竞争优势,以信息化智能化为方向,着力利用芜湖港区位优势,承接东西,辐射南北,形成江海联通、枢纽互通、航道畅通、公铁水多式联运的物流发展版图,全力打造智能、高效、便捷、亲和的港口物流服务。
  目前,芜湖公司下辖子公司4家,分公司1家,参股公司2家,并代管合肥港、淮南港项目。围绕更好服务区域经济发展、实现企业创新发展的目标,依托省港航集团“一区两中心”建设规划,芜湖公司重点打造“两中心一枢纽”,即长江下游集装箱转运中心、大宗散杂货集散中心和多式联运综合物流枢纽。
  长江下游集装箱转运中心。近年来,朱家桥港区集装箱业务取得突飞猛进的发展,2014年首次突破40万标箱,2019年已突破100万标箱。目前,集装箱码头三期工程正在筹建之中,码头建成后,届时将实现年150万标箱的吞吐能力。下一步,依托省港航集团集装箱物流“一核两翼”布局,公司将全力构建以芜湖港至上海港直达运输为主,省内港口“港航巴士”航线网络及上游中转航线为支撑的集装箱航线网络体系,将芜湖港建设成为上海国际航运中心的重要组成部分,成为长江下游集装箱转运中心和长三角城市群核心枢纽港。
  大宗散杂货集散中心。裕溪口港区作为首批国家级煤炭战略储备基地和应急储备点,已发展成为多功能为一体,具备铁水、水铁“双进双出”物流通道的现代化煤炭综合物流基地。在巩固煤炭物流传统优势的基础上,企业将立足多元化发展战略,推进与宁波舟山港等企业战略合作,积极打造砂石中转基地和铁矿石集散分拨中心,实现由单一主业向多元化经营的转型发展。
  多式联运综合物流枢纽。芜湖港公、铁、水综合立体交通优势突出,通过完善的多式联运转运设施设备和系统集成、互联兼容的公共信息平台,具备干线运输、区域分拨等功能,能够较好完成各项资源要素配置工作。下一步,企业将整合利用企业铁路、港口、货代资源,优化港区集疏运体系,实现公、铁、水、空等多式联运方式的高效运转,为广大客户提供效率高、成本低的优质物流服务。